Grandes desastres de derrames y vertidos de petróleo en el mar
Debido a que el petróleo ha tenido un papel fundamental en el siglo XX, la mayoría de grandes catástrofes que se han producido han tenido lugar en el pasado siglo. Desde la década de los sesenta, más de 130 desastres por vertidos de petróleo se han producido en nuestro planeta.
En los últimos 60 años, decenas de accidentes de navíos han provocado el derrame de millones de toneladas de crudo al mar, en diferentes océanos de nuestro planeta. Sin embargo, las catástrofes más devastadoras no han tenido lugar en una embarcación, sino en plataformas petrolíferas o, por la acción del hombre, como ocurrió en la Guerra del Golfo.
Desde Markleen queremos dejar patente que la mejor forma de combatir esta situación es desarrollando un plan de prevención de derrames de petróleo.
Gracias a la alta tecnología aplicada a productos únicos fabricados por Markleen como respuesta eficiente a derrames de petróleo junto con las técnicas y asesoramiento correctos, podemos contribuir a frenar y contener muchos de los derrames y vertidos de hidrocarburos que siguen azotando nuestros océanos y costas todos los días.
Somos pioneros y fabricantes de equipos profesionales que cubren todas las técnicas de contención y limpieza de a derrames de hidrocarburos de nivel 1,2 y 3 de la OMI y especialistas en conducir estos procesos hacia un futuro que evite cualquier amenaza a la biodiversidad y el medio ambiente.
Queremos recopilar, a modo de recordatorio, aquellos desastres que han tenido consecuencias devastadoras y que muchos de ellos se podrían haber evitado, o reducido considerablemente, equipando adecuadamente a las empresas responsables.
Desastres de buques petroleros
Sinclair Patrolore (Brasil, 1960)
Desde 1960 se han sucedido todo tipo de desastres ecológicos debido al petróleo, y decimos esta fecha, porque en este año tuvo lugar uno de estos incidentes. El Sinclair Petrolore era una embarcación de derramó más de 66500 toneladas de petróleo en la costa de Brasil. Fue una de las primeras grandes catástrofes a las que nuestro planeta tendría que hacer frente acabando con la vida de miles de especies marinas.
Torrey Canyon (Bretaña, 1967)
En la década de los sesenta también hubo otra gran catástrofe, en este caso, en la costa de Bretaña. La embarcación Torrey Canyon naufragó derramando más de 123000 toneladas de petróleo al mar. Era uno de los primeros barcos con tal capacidad de crudo y, tras encallar y posteriormente hundirse, dejó una marea negra que alcanzó una extensión de 300km2.
Urquiola (Galicia, 1976)
España ha sido protagonista en diferentes catástrofes petrolíferas, siendo Galicia la región que peor ha salido parada. Aunque el Prestige es uno de los barcos que todos recordamos, en el siglo XX ya se vertieron miles de toneladas en las costas de La Coruña debido a la embarcación Urquiola. Más de 100000 toneladas acabaron en el mar después que el barco quedara encallado y posteriormente se prendiera fuego.
Olympic Braveary (Francia, 1976)
Ese mismo año, y no muy lejos de España, otra gran catástrofe impregnaba el mar de crudo. En este caso era el buque Olympic Bravery, que llevaba más de 250000 toneladas de petróleo y se partió en dos frente a la costa de Francia.
Amoco Cadiz (Francia, 1978)
De las decenas de desastres marinos que ha habido producido por el vertido de petróleo, en 12 casos se superaban las 100000 toneladas. Una de ellas es el caso del Amoco Cádiz, un buque español que naufragó en las aguas de la Bretaña francesa. Más de 223000 toneladas se vertieron frente a la costa gala contaminando unos 360km2.
Atlantic Empress (Caribe, 1979)
Un año más tarde, tenía lugar otro importante desastre en el mar, en este caso en el del Caribe. Los buques implicados fueron el Atlantic Empress y Aegean Captain, ya que, tras una tormenta tropical, chocaron e hicieron que se derramaran 287000 toneladas de crudo. Hasta la fecha, ha sido el accidente que mayor cantidad de petróleo ha vertido al agua.
Castillo de Bellver (Sudáfrica, 1983)
En 1983 ocurrió otro gran desastre natural a causa del petróleo en el mar. Se trataba del Castillo de Bellver, uno de los barcos que más cantidad de petróleo ha vertido hasta la fecha. Este buque español naufragó frente a las aguas del Cabo Buena Esperanza haciendo que un total de 252000 toneladas acabaran flotando en las aguas de Sudáfrica.
Exxon Valdez (Alaska, 1989)
El Exxon Valdez era un buque perteneciente de EEUU que vertió más de 42000 toneladas de petróleo en las aguas del mar de Alaska en 1989. La causa fue el choque del navío con un arrecife y, sus consecuencias, más de 250km2 de marea negra. Hasta la fecha, es considerado el mayor desastre ecológico del país.
ABT Summer (Angola, 1991)
El incidente con el ABT Summer ha sido uno de los hundimientos en los que la embarcación llevaba más cantidad de petróleo, en este caso, 260000 toneladas. De momento, es una de las peores tragedias de la historia en cuanto a derrames de petróleo en el mar.
Haven (Italia, 1991)
Ese mismo año, 1991, hubo otro desastre, en este caso el buque Haven vertía 144000 toneladas de petróleo a la costa italiana. Tras su explosión y posterior hundimiento, provocó que durante 12 años el Mediterráneo se viera manchado de esta gran marea negra.
Mar Egeo (España, 1992)
Aunque el Prestige es uno de los grandes desastres que recordamos en España, el que ocasionó el buque Mar Egeo también fue otra catástrofe para las costas gallegas. Esta embarcación quedó encallada frente a la costa de La Coruña llevando a bordo casi 80000 toneladas de petróleo.
Sea Empress (Gales, 1996)
El Sea Empress quedó embarrancado frente a la costa del suroeste de Gales. Las consecuencias fueron devastadoras para las aguas británicas, ya que acabó vertiendo 72000 toneladas de petróleo.
Prestige (2002)
Uno de los desastres que todos recordamos mejor debido a su cercanía temporal y geográfica es el del Prestige. Este barco se dirigía hacia Gibraltar cuando se hundió con 66000 toneladas de petróleo en el año 2002. Fue remolcado hasta la costa de Galicia y, sumado a la cantidad de vertido que ya había ido dejando días atrás por su avería, hizo que nuestro país se enfrentara al peor desastre ecológico marino.
Markleen contribuyó a las labores de limpieza de este vertido, suministrando el 90% de los equipos utilizados, y empleando unas 140 personas durante unos 2 años en los lugares afectados.
Hebei Spirit (2007)
Ha habido más desastres importantes de petróleo después del Prestige y dos de los más conocidos ocurrieron en las costas del este China y Corea del Sur: el del Sanchi y el del Hebei Spirit. Este último ocurrió en 2007, cuando debido a un choque con el petrolero, perforó el casco y acabó vertiendo al mar más de 11000 toneladas. Al ocurrir en las aguas de la costa de Corea del Sur, contaminó su único parque marino y desde entonces se la ha calificado como el peor vertido de petróleo del país.
Sanchi (2018)
El incidente que tuvo el petrolero Sanchi fue calificado como uno de los peores en los últimos 30 años. La embarcación iraquí chocó con un carguero chino haciendo que más de 136000 toneladas acabaran en las aguas de la costa de Shanghái.
Derrames petroleros en plataformas o pozos
Guerra del Golfo (1991)
Los desastres anteriormente recopilados debido a inundaciones o choques de navíos, no fueron tan impactantes como el gran derrame que tuvo lugar en la Guerra del Golfo, en 1991. Más de 1360000 toneladas se vertieron a las aguas del Golfo Pérsico alcanzando una extensión de más de 4200km2. En este caso, al ser intencionado, no ocurrió en el mar sino que intencionadamente se provocó esta devastadora catástrofe para el planeta.
Ixtoc I (1979)
En el mismo año en que las aguas del Caribe se cubrían de color negro por el Atlantic Empress, en 1979 hubo otro gran desastre: la plataforma Ixtoc I, a 965km de Texas, sufrió un accidente y más de medio millón de toneladas de crudo acabó en el mar.
Deepwater Horizon (México, 2010)
Otro de las grandes catástrofes que han tenido lugar en nuestro planeta ocurrió en 2010. La plataforma Deepwater Horizon sufrió una explosión haciendo que acabaran en el mar 779000 toneladas, llegando a las costas de Cuba, Florida, Luisiana y Mississipi.
Soluciones eficientes a derrames de hidrocarburos
Hoy en día es una obligación para las empresas de transporte petrolífero, plataformas de extracción y puertos costeros equipar sus instalaciones con productos de contención, limpieza y almacenaje de petróleo para estar preparados ante un posible derrame de petróleo accidental.
Si perteneces al sector del transporte de hidrocarburos, plataformas de extracción, sector naval, sector industrial, incluso al sector de la acuicultura, tenemos una solución para cada caso, contacta con Markleen, dispondrás de asesoramiento técnico para formar al personal en el uso de equipos profesionales de lucha contra contaminación, incluso podrán participar en simulacros y ejercicios tantas veces como sea necesario.
Además te ofrecemos también el mantenimiento de los equipos de contención y limpieza de derrames y el suministro de todos los repuestos.
Tenemos la solución que necesitas, ¿te ayudamos?
