{"id":44,"date":"2020-03-19T07:01:13","date_gmt":"2020-03-19T07:01:13","guid":{"rendered":"https:\/\/markleen.com\/?page_id=44"},"modified":"2024-04-18T12:06:17","modified_gmt":"2024-04-18T12:06:17","slug":"plan-prevencion","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/markleen.com\/es\/especialistas-derrames\/plan-prevencion\/","title":{"rendered":"Plan de prevenci\u00f3n de derrames"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns alignfull are-vertically-aligned-center is-style-alignfull-right is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><nav aria-label=\"breadcrumbs\" class=\"rank-math-breadcrumb\"><p><span class=\"last\">Technological solutions for the marine environment<\/span><\/p><\/nav>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Plan de prevenci\u00f3n de derrames de petr\u00f3leo e hidrocarburos en el mar<\/h2>\n\n\n\n<p>Los derrames de petr\u00f3leo e hidrocarburos en el mar afectan tanto al medio ambiente como a la salud p\u00fablica. <\/p>\n\n\n\n<p>Se trata de cat\u00e1strofes medioambientales que ocurren mucho m\u00e1s frecuentemente de lo que pensamos. La prevenci\u00f3n, control y medidas de limpieza y recuperaci\u00f3n, son absolutamente necesarias y han de estar reguladas por los gobiernos. <\/p>\n\n\n\n<p> En Espa\u00f1a se aplican regulaciones internacionales para la lucha contra la contaminaci\u00f3n de hidrocarburos (Convenio OPRC) adem\u00e1s de un protocolo sobre sustancias nocivas y potencialmente peligrosas (protocolo HNS-SNPP). <\/p>\n\n\n\n<p>Los planes de prevenci\u00f3n ayudan a las instalaciones petrol\u00edferas, industriales y transporte de hidrocarburos a prevenir los derrames y a controlarlos cuando se desencadenan estas cat\u00e1strofes, ya sean a gran escala o en menor medida. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full mb-0\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/markleen.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/plan-prevencion.jpg\" alt=\"Plan de prevencion derrames de petr\u00f3leo en el mar\" class=\"wp-image-824\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/markleen.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/plan-prevencion.jpg 500w, https:\/\/markleen.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/plan-prevencion-150x150.jpg 150w, https:\/\/markleen.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/plan-prevencion-300x300.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cover alignfull\" style=\"min-height:150px;aspect-ratio:unset;\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-tertiary-background-color has-background-dim-100 has-background-dim\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-constrained wp-block-cover-is-layout-constrained\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u00bfPor qu\u00e9 ocurren los derrames de petr\u00f3leo e hidrocarburos en el mar?<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00bfCu\u00e1l es el protocolo en caso de derrames de petr\u00f3leo y vertidos de sustancias nocivas potencialmente peligrosas SNPP?<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00bfExisten multas por contaminaci\u00f3n de los mares?<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00bfQu\u00e9 aporta el sector privado contra la lucha de derrames de hidrocarburos?<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Glosario<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile is-image-fill\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\" style=\"background-image:url(https:\/\/markleen.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/ht-16-1024x585.jpg);background-position:50% 50%\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"585\" src=\"https:\/\/markleen.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/ht-16-1024x585.jpg\" alt=\"Markleen | Soluciones a derrames en el medio marino, industria y otros sectores\" class=\"wp-image-14009 size-full\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/markleen.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/ht-16-1024x585.jpg 1024w, https:\/\/markleen.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/ht-16-300x171.jpg 300w, https:\/\/markleen.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/ht-16-768x439.jpg 768w, https:\/\/markleen.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/ht-16.jpg 1124w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><br>\u00bfPor qu\u00e9 ocurren los derrames de petr\u00f3leo e hidrocarburos en el mar? <\/h3>\n\n\n\n<p>A diario, en todo el mundo, se realizan miles de acciones de carga y descarga, manipulaci\u00f3n y transbordos de petr\u00f3leo crudo, sustancias peligrosas qu\u00edmicas e hidrocarburos de diferentes composiciones. <\/p>\n\n\n\n<p>Debido a esta situaci\u00f3n el riesgo de accidente con derrames en el mar se multiplica exponencialmente en puertos, fondeadores, refiner\u00edas, buques y plataformas petrol\u00edferas.<br><br>Por esta raz\u00f3n es imperante contar con protocolos de seguridad para la lucha contra la contaminaci\u00f3n mar\u00edtima que afecta al medio ambiente en toda su plenitud, a las costas circundantes y a la salud de las personas que viven en la zona costera.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cover\" style=\"min-height:100px;aspect-ratio:unset;\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-primary-background-color has-background-dim-100 has-background-dim\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-constrained wp-block-cover-is-layout-constrained\">\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Protocolo y plan de prevenci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Convenio de cooperaci\u00f3n OPRC y el Protocolo de cooperaci\u00f3n-SNPP<\/strong>.<br>Pr\u00e1cticamente igual en todos los pa\u00edses &#8211; es la gu\u00eda de planificaci\u00f3n y preparaci\u00f3n para la lucha contra la contaminaci\u00f3n de los mares, determinando capacidad y recursos necesarios.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:48px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Notificaci\u00f3n del accidente<\/h4>\n\n\n\n<p>En buques, aeronaves civiles, puertos e instalaciones de manipulaci\u00f3n de hidrocarburos as\u00ed como&nbsp; unidades mar adentro, el capit\u00e1n y\/o responsable ha de enarbolar a la tripulaci\u00f3n y comunicar lo antes posible el accidente al Estado ribere\u00f1o m\u00e1s cercano o a cuya jurisdicci\u00f3n pertenezca.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed mismo el Estado notificado, debe de evaluar el accidente para poder catalogarlo y comunicar a su vez a Estados colindantes de la posible afecci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Preparaci\u00f3n y lucha contra la contaminaci\u00f3n<\/h4>\n\n\n\n<p>Se designar\u00e1 la autoridad competente y los puntos nacionales de contacto para gestionar las comunicaciones.<br>Se establecer\u00e1 el Plan Nacional de Contingencia que adem\u00e1s de marcar los pasos de la recuperaci\u00f3n y limpieza, regular\u00e1 la relaci\u00f3n entre el sector p\u00fablico y privado.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Cooperaci\u00f3n <\/h4>\n\n\n\n<p>Ambas partes dispondr\u00e1n asistencia t\u00e9cnica para la formaci\u00f3n del personal, manejo de los equipos de limpieza de derrames y garantizar la disponibilidad de las tecnolog\u00edas adecuadas a trav\u00e9s del Programa integrado de cooperaci\u00f3n t\u00e9cnica de la OMI <a href=\"http:\/\/www.imo.org\/es\/OurWork\/TechnicalCooperation\/Paginas\/Default.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/www.imo.org\/es\/OurWork\/TechnicalCooperation\/Paginas\/Default.aspx<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:64px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfExisten multas por contaminaci\u00f3n?<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Efectivamente la ley se rige por el principio de incentivos positivos y negativos: positivo \u201ca quien proporciona se le recompensa\u201d, negativos \u201cquien contamina paga\u201d.<br><br>Al final del proceso se valorar\u00e1 econ\u00f3micamente c\u00f3mo ha afectado el vertido de crudo y qu\u00e9 recursos se han utilizado para su recuperaci\u00f3n y limpieza. Recordad, tras el derrame del Exxon Valdez en 1989 en las costas americanas, se pagaron multas millonarias que ascendieron a unos 3.400 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>En Espa\u00f1a, se aplica el mismo principio, incluso se obliga a devolver a su estado natural el h\u00e1bitat contaminado y si no est\u00e1 en las manos de la empresa contaminadora poder recuperarlo, o bien se paga por la contaminaci\u00f3n o bien por usar los servicios de recuperaci\u00f3n.<br><br>Estas multas no s\u00f3lo afectan a empresas que trabajan en el mar y donde se producen los derrames, sino que tambi\u00e9n se aplican de forma regular a empresas industriales con vertidos de hidrocarburos en r\u00edos y lagos.<\/p>\n\n\n\n<p>De hecho, lamentablemente, uno de los ingresos m\u00e1s potentes de la Uni\u00f3n Europea son los impuestos medioambientales.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Exxon Valdez Oil Spill: In the Wake of Disaster | Retro Report | The New York Times\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VaRdUHrUnBs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>In the Wake of Disaster | Retro Report | The New York Times<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading has-text-align-center wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><strong>Exxon Valdez Oil Spill<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div style=\"height:64px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 aporta el sector privado contra la lucha de derrames de hidrocarburos?<\/h3>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>La colaboraci\u00f3n entre el sector privado como empresas navieras, armadores, fabricantes de productos para el control, recuperaci\u00f3n y limpieza de derrames, transporte mar\u00edtimo, incluso pescadores, es vital para obtener resultados \u00f3ptimos y r\u00e1pidos.&nbsp; La relaci\u00f3n entre administraciones y sector privado ha de ser contin\u00faa, no s\u00f3lo en el momento del suceso, ambas partes han de estar siempre preparadas para generar una respuesta v\u00e1lida ante cualquier cat\u00e1strofe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">La colaboraci\u00f3n del sector privado en estos casos es completamente necesaria.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-primary-10-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\">GLOSARIO<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Convenio OPRC<\/strong>. El convenio internacional sobre cooperaci\u00f3n, preparaci\u00f3n y lucha contra la contaminaci\u00f3n por hidrocarburos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Protocolo HNS<\/strong>. Protocolo sobre cooperaci\u00f3n, preparaci\u00f3n y lucha contra la contaminaci\u00f3n por sustancias nocivas y potencialmente peligrosas. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>OMI<\/strong>. Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional. <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.imo.org\/es\/\" target=\"_blank\">http:\/\/www.imo.org\/es\/<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:64px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las cat\u00e1strofes medioambientales  ocurren mucho m\u00e1s frecuentemente de lo que pensamos. 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